ablakpárkány

volt az indián neve a gyerekkoromban Gojko Mitić főszereplésével játszott jugoszláv indiános filmekben a vasútnak. Miután Mitić-rajongó voltam, és a Fehér farkasok című film egyik jelenetén annyira drukkoltam neki, hogy elragadtatásomban jó hangosan befingtam a Bartók Moziba, amin a közönség jót kacagott, a játszótéren viszont elneveztek Tűzparipának. Ez jutott eszembe a szokásos őszi óriáskörömről visszafelé tekerve a Budafok magasságában a holtvágányokra kirakott vonatokat látva. Íme.Nem tudom, honnan és miért kerültek oda, lesz-e további sorsuk, vagy marad a szórványos közszemle, de akár egy vadnyugati film kellékei is lehetnének ezek a vas- és faszörnyek.Jó volna tudni, mikor üzemeltek ezek az alkalmatosságok, kik kormányozták őket, hány kilométert tettek meg és merre, hány utast és mennyi árut és mit szállítottak, ilyenek.A tartálykocsiban is mi volt? Tej? Nitroglicerin? Kőolaj? Az oldalára festett graffiti tanúsága szerint a kerékpározás hőskorában kerülhetett rá a bal oldali ábra. Igaz, a jobb oldali már olyan, mint Pom-Po Trump-frizurával, kerekeken. Úgyhogy tanácstalan vagyok.Vajon elhaladhattak a budatétényi Campona vasútállomás építőkockákból kirakott, jelenleg végleg lezárt épületegyüttese mellett?Esetleg emellett a tűzoltók kiképzőtelepére emlékeztető objektum mellett, legalábbis ami a jobb sarokban álló lepusztult házat illeti, erősen emlékeztet a csornai temető melletti tűzoltó laktanya gyakorló épületére.Vagy e gyár mellett suhanhatott egykor, amikor még épek voltak az ablaktáblák, és Mancika csípejét csábosan riszálva így is, úgy is elhaladt a kancsó vízzel a dolgozók munkapadjai mellett? Hát nem csodálatok ez az óráskör, Már csak hat hónap, és itt a tavaszi..Addig be kell érnem Gojko Mitić-csel.